-Vi har fått tre av de store (blant andre Heitmann Marin og Lunde Boats), men hadde selvfølgelig håpet på flere.
Det sier Rustad til Oslo Business Memo om antallet påmeldte seilbåtutstillere til båtmessen som åpner fredag 18. mars.
Startet egen utstilling
I motsetning til på 80-tallet og delvis 90-tallet, har det med årene blitt færre seilbåter på den tradisjonelle utstillingen. Kostnadene for å delta har vært et av ankepunktene.
Seilbåtforhandleren Blue Peter i Son er blant dem som synes det blir alt for dyrt å frakte båtene til Lillestrøm for en kort uke i mars. Istedet har
Blue Peter, som forhandler franske Dufour og de polske Delphia-båtene, gått sammen med naboen Normar, som selger Benetau, og investert i egne haller som nå huser Norges største permanente innendørs seilbåtmesse.
Da Oslo Business Memo besøkte Blue Peter i Son i desember, ga importør Petter Antonsen helt klart uttrykk for at det ville bli alt for kostbart å frakte båtene til Lillestrøm for en kort ukes visning.
Senket prisen
I et forsøk på å få flere seilbåter på plass på årets utstilling, kom Rustad og Norboat med et tilbud med reduserte priser til potensielle seilbåtutstillere. For en plass ved innendørsbryggene justerte Norboat prisen til 690 kroner per kvadratmeter. I tillegg kom en standardpris på 4500 kroner for inn- og utkjøring. Dermed ville de totale kostnadene for en seilbåt på rundt 30 fot havne på cirka 30 000 kroner.
Stort blir dyrt
-Jeg ser at det fort kan bli dyrt, og særlig sammenliknet med at seilbåtene stadig blir større. Da er det klart det koster å frakte dem i tillegg til standleien på messen sier Rustad.
Hun er likevel fornøyd med årets satsing på seilbåtmarkedet og seilsport generelt.
-Vi har en kraftig økning i mindre seilbåter og seiljoller enn tidligere. Dessuten er det flere seilmakere, riggeksperter, foreninger og klasseklubber til stede for å holde foredrag og å gi gode råd under hele messen, sier Rustad.