Homlund er midt i høysesongen.
– Det går døgnet rundt, sier han og beskriver tauing, redding og kjøp og salg av russebusser. Han driver firmaet sammen med sin datter Helene. Hun som daglig leder, han som styreleder.
Skjevt ut
– Russen kom skjevt ut i år. Det var mange som ikke hadde alt klart da russetiden startet rett etter påske.
Resultatet er at busser må både reddes, repareres, bygges om å godkjennes i høyt tempo for i det hele tatt å komme seg på veien før det hele er over.
Godkjenningsprosessen er Homlunds spesialitet. Selve kontrollen er biltilsynets oppgave, men Homlund kan relger og prosesser og har stor sans for kontakten med de unge, feststemte entreprenørene.
Opp i 2010
– Russen representerer vel 25 prosent av omsetningen i selskapet, sier han. I 2005 omsatte Bærum Kranservice for litt over en million kroner. Ifjor kom virksomheten opp i 3,7 millioner.
– Jeg har ikke fått 2010-tallene ennå, men jeg regner med at de blir noe bedre enn 2009, sier Homlund. Det vil i så fall henge sammen med at han ifjor solgte flere busser enn tidligere.
Buss valgfag?
Holmlunds russeengasjement varer hele året gjennom. I samarbeid med blant andre Eikely videregående har han holdt informasjonsmøter for å lære ungdommen alt om anskaffelse, ombygging og drift av bussene. Han har til og med foreslått for skolen å gjøre det til et fag. Han er overbevist om at bussprosjektene ikke bare er høyrisikable virksomheter økonomisk og sikkerhetsmessig, men at ungdommene lærer mye av å gå gjennom et slikt prosjekt, selv om noe av lærdommen kan bli dyr.
Evig russ
– Jeg er russ hvert år, men ungdommen opplever dette en gagn. I år har det vært både tyverier fra busser og sjåfører som har blitt fratatt lappen. Akkurat nå har jeg to busser inne som jeg prøver å få på veien, og i morgen må jeg skynde meg til biltilsynet, sier Homlund før han haster videre.
- Les om Homlunds siste prosjekt: busspark ved Kolsås: Klikk HER